Експерт стверджує авіації у співучасті в масових вбивствах прикрити


Опубликованно 13.06.2018 02:14

Експерт стверджує авіації у співучасті в масових вбивствах прикрити

Капітан Майк Кін, колишній шеф-пілот найбільша британська авіакомпанія easyjet, вимоги АЦБ є співучасником у злочині, якщо він прилипає до його "дух польоту" теорія про те, що Боїнг-777 був на автопілоті, коли пілоти були виведені з ладу в кінці польоту, коли він розбився.

Таємничий маршрут приречений рейс перед тим, як літак зник з 239 пасажирами на борту був повторно оглянутий кілька авіаційних експертів, які всі стверджують, що зробили леденить нових відкриттів.

Протягом більше чотирьох років світ стикається з питаннями, як лайнер розчинився в повітрі, що прямував у Пекін з Куала-Лумпура.

Експерти вважають, рейсом mh370 був використаний вбивство-самогубство капітан Zaharie Ахмад Шах.

Капітан Кін, який народився в Новій Зеландії і був льотчик-винищувач і розвідник королівських ВПС, сказав австралієць в АЦБ повинні тепер публічно визнаю капітан викрав свій літак, який літав на ньому, поки він не розбився і кинули його за межами бюро з видачі районі, тому він не може бути знайдений.

Конструктор по морському дну, бачив на стоянці в лютому на південь від Перта, була прочісують дно океану в південній частині Індійського океану уламки літака Малайзійських авіаліній рейсу mh370. Фото: Річард Уейнрайт/ААР

У АЦБ не відповідати на претензії, коли підійшла новину.ком.ау.

Він сказав, що ці заяви були предметом спільного Координаційного Австралійський уряд агентство центру (JACC), який відповідає за координацію всіх державних органів інформацію щодо пошуку рейсу mh370.

Колишній старший слідчий Рада з безпеки на транспорті Канади, Ларрі Венс, на цьому тижні представила нову книгу рейсом mh370: Таємниця вирішена, і заявив, що пілот "вбиваю себе" і приймав літаки в найвіддаленіші місця можна так, що б "зникнути".

У відредагована витяг з книги, опублікованої в Австралії на цьому тижні, містер Венс сказав, що простота зникнення звелося до двох речей.

“Або це був злочинний акт або його не було. Або рейсом mh370 була викликана деякими технічними подія, що зробило б його надзвичайно складною аварії з складну ланцюг подій, або mh370 перебував рукотворне подія — хитрий, але простий кримінального закону, без складної ланцюжка подій, щоб розгадати", - написав він.

“Доказів підтверджує, що це був злочинний акт, вчинений один чоловік, який, як пілот у літаку, були прості засоби для її проведення. Саме це і сталося, і це факт."

Старший Боїнга-777 пілот і інструктор Саймон Харді сказав 60 хвилин в неділю він вважав, що пілот навмисно пролетів літак за своє рідне місто Пенанг за "емоційне прощання".

Старший Боїнг-777-пілот і інструктор Саймон Харді сказав, що він реконструював план польоту капітан Шаха від військових радарів і зробив страшне відкриття.

Він сказав, що зробив відкриття після реконструкції плану польоту капітан Шаха від військових радарів і виявив, що йому вдалося уникнути виявлення або Малайзійської або тайської військових радарів, літаючи вздовж кордону, пропуску в повітряний простір кожної країни.

Капітан Кін також опублікованій судово-реконструкція польоту в Австралії.

Він уклав капітан Шах вбив пасажирів та екіпажу при розгерметизації літака, коли він був на довго забезпечувати льотчика киснем.

"Ви пам'ятаєте моє зауваження про "співучасть у злочині', якщо АЦБ чіплятися за свою версію подій, коли вони мають знання про зворотне", - сказав австралієць.

"Скажемо прямо, аварії рейсу mh370", безсумнівно, є злочином незаконне вбивство 238 невинних людей. Уряд Австралії також був неуважний, вони повинні були тиснути на АЦБ, щоб слухати, і діяти, на професійну консультацію від авіаційного співтовариства".

У своїй книзі Венса також пише АЦБ повинен був відмовився від своєї теорії в 2015 році, коли правого крила літака був виявлений флаперон основному недоторканими на французькому острові Реюньон в Індійському океані.

Венс сказав, що він зрозумів, що літак на дні океану, з фюзеляжем в одну частину і ліве крило ще.

"Праве крило можуть бути вимкнені, двигуни окремо, але ви в основному мають чотири частини літака, там," сказав він.

"Це не розкидані по всьому дну океану".

JACC не відреагував на новину.ком.АС запити, які можуть бути спрямовані тільки по електронній пошті.

У розділі медіа на сайті уряду не оновлювався з 2016 року, з останнім постом на своїй сторінці написав у січні цього року про пошук.

Океан нескінченності почав пошук по 22 січня, після невдалого пошуку 200 мільйонів доларів за літак.

Розслідування, як очікується, завершиться в середині червня.

Ветеран авіакатастрофи слідчий Ларрі Венс, з Канади, переговори до 60 хвилин з mh370.



Категория: Новости