Як невелике місто меліорованих мережі і викликала загальний революція | Chakrabortty Адітья


Опубликованно 12.04.2018 14:00

Як невелике місто меліорованих мережі і викликала загальний революція | Chakrabortty Адітья

Рюль Мартін ніколи не уявляв собі цей бій визначить всю його життя. Не на мить він зробив думаю, він став би так епічно в довжину, за масштабами, за наслідками. Він просто думав, що його спек міста повинні запустити власний джерело електроенергії.

Скромне пропозицію, але в Німеччині в 2003 році він був досить незвичайним. Герхард Шредер був ще канцлером і, хоча соціал-демократ, пробивало більше приватизації державних активів, ніж будь-який інший лідер в історії Німеччини. Це було в Європі, що дізнався від Маргарет Тетчер і Рейган перестати турбуватися і почати любити приватного сектора. Тепер ось, плавання проти течії історії, був один санітар, злегка заклопотаний інженер. Німецькі політики не приватизувати, тому що вони вважають, що це призведе до поліпшення обслуговування. Вони в основному хочуть на Євро

На стороні Рюль були докази, доводи та досвід. Що йому не вистачало грошей та вогневої мощі його багатонаціонального противника. Невідповідність виробленого бій, який тривав років, всі круги навколо Німеччини, і уроки якого слід обміркувати той, хто сумнівається у тому, що Британія може поліпшити як працює електрика і газ, своя вода, свої потяги. І він стартував у Вольфхаген, снодійний місто велике, чиї попередні претензії до слави був, що один з братів Грімм залишився в одному з фахверкових будівель.

П'ятнадцять років тому, Вольфхаген був як і тисячі інших німецьких міст в лізинг свої електричні мережі для його 14,000 жителів однієї з найбільших світових енергетичних компаній, тобто на. Але дві речі, які зробили це місце іншому. По-перше, він як і раніше був Stadtwerke або муніципальній власності постачальника електроенергії. По-друге, вона Рюль, який лише нещодавно став начальником Stadtwerke. Альтернативи: німецький місто забирає владу назад з енергетичних гігантів – подкаст Детальніше

Рюль зауважив, що 20-річний е. на ліцензію наближався до його закінчення. А не просто підписати на пунктирну лінію, він думав Вольфхаген повинні повернути сітку для само – і натиснув по справі неодноразово на помісному соборі протягом декількох місяців. За всіма юридичними і фінансовими радами, які він отримав, Рюль не був упевнений, що він би переконав політиків. "Багато людей говорили щось зовсім інше". Однак, "я знав, що це було законно і правильно, і морально правильно".

'Кай Mellinghoff третє покоління своєї сім'ї, щоб запустити кіно міста'. Фото: Лукас Шульц/Getty Зображення

Звернулися за коментарем щодо цих та інших питань, е. сказав: “Вольфхаген був один з перших випадків повернення відчуженого у Німеччині. Багато комерційні, технічні та правові питання не були з'ясовані. Ось чому обидві сторони вели переговори так довго".

Багатонаціональні ходив взад і вперед з Рюль протягом трьох років, перш ніж компроміс був досягнутий у 2006 році. Виплата е. він був зліплений за рахунок кредитів місцевих банків. Його місто завоював своя сітка. Одна епічна битва закінчилась, але за ним пішли багато інших, в Німеччині.

У двох годинах їзди на поїзді від Вольфхаген лежить Франкфурт, де я зустрів найближче Німеччина з професором приватизація досліджень. Тім Engartner можете перерахувати фамільне срібло посікло своєї країни – авіакомпанія "Люфтганза", Дойче пост, Дойче Телеком. Але, найголовніше, на відміну від своїх Вестмінстері аналоги, німецькі політики не приватизувати, тому що вони вважають, що це призведе до поліпшення обслуговування. Вони в основному хочуть на Євро. "Продаж державних активів дає їм колосальні надприбутки витрачати на будівництво доріг і соціальні проекти".

Це відсутність догматизму має два основні наслідки. По-перше, це дає шанс кожному Рюль Мартін, який може показати, що громадський контроль буде приносити ще більше євро для тих, хто працює. По-друге, при приватизації приводить до гірших послуг або підвищення цін, політики тиснуть на його рух.

У Східно-німецькому місті Потсдамі, приватизації води штовхали платежів зросла на третину протягом двох років – так він був скасований. Місто за містом забрав контейнер в будинку. І тоді є енергія. У 2005 році Вольфхаген був на фінішній прямій з сітки в громадських руках. З тих пір 284 муніципальних утворень, у тому числі другий за величиною місто ofHamburg, пішли за нею. Безпечним, щасливим і вільним: у Фінляндії є всі відповіді? Детальніше

Такі випадки не показує в Британській пресі. Вчені мужі і політики зубрив, які ототожнюють державну власність з Червоного Роббо, телефони Бакеліт і застарілих британських залізничних бутерброди ніколи не згадують, що по всій Європі було 567 примірників комунальних послуг, прийнятих в державну власність з 2000 року. Всі з будинку престарілих на автобусних компаній знаходиться тепер в континентальних містах.

У 1870-х роках в Бірмінгемі народився муніципального соціалізму: тоді-мер міста Джозеф Чемберлен купив газо-і водопостачання і запустив їх для суспільної користі. Майже 150 років потому, Європа є піонером нової форми муніципального соціалізму, тоді як міністри Великобританії Тереза Мей спробуємо самий строкатий методи, щоб зберегти не вдалося східного узбережжя магістралі з державного сектора.

Навіть так, Вольфхаген виділяється. Це де японці і Південні корейці літають тільки для того, щоб брати уроки. Відвідайте Stadtwerke сьогодні і наступник Рюль Олександр Rohrssen, будуть перераховувати свої досягнення. Прибуток кожен рік, який не тільки погасив банківські кредити, але фонди дитячі садки в місті. Як правило, більш дешеву електроенергію, ніж більшість конкурентів, в тому числі і Е. по. Кількість співробітників збільшилася майже вдвічі, і це ще-мале підприємство виграло державні премії за інновації щодо скорочення споживання енергії.

'Вольфхаген виділяється. Це де японці і Південні корейці літають тільки для того, щоб взяти уроки. Фото: Лукас Шульц/Getty Зображення

Але щоб побачити реальні результати суспільної власності треба в центрі міста, в невеликий кінотеатр, який був відкритий в 1948 році. Кай Mellinghoff третє покоління його сім'ї, щоб запустити його. Він ледь пам'ятає битву з E. on: "це було в газетах, але люди не чіпатимуть його". Кілька місяців потому, однак, Рюль приїхав до нього з пропозицією. Він хотів найняти кінотеатрі на екрані екологічних фільмів. Це було в 2006 році, Ал-незручна правда. Квитки були або безкоштовно, або дешево, лише 90 з червоного плюшу місця були заповнені. Це було подією.

Після фільму, може бути спікером з питань зміни клімату або електричні автомобілі, і глядачі будуть запрошені на терасу Mellinghoff. Він показує мені свою думку листівку з бруса даху свого міста і лісу за його межами. Тут городяни зчеплення келихів вина і обговорити фільм, навколишнього середовища, і яку роль може зіграти в збереженні його. У 2011 році Престон опустився на саме дно. Потім він узяв назад контроль | Chakrabortty Адітья Детальніше

Рюль хотів зараз-громадські Stadtwerke на 100% відновлюваних джерел до 2015 року; ці вечори були його способом поширення ідеї. Поновлювані джерела енергії означало ліс сонячних панелей, і гігантські вітряки на горі з видом Вольфхагена. Перспектива розділити місто на дві частини: супротивників вітроелектростанції зробили макет афіші турбін маячить з підпалював лісу і задивлятися на місцевих жителів.

Стародавні греки знали б як назвати терасою Mellinghoff. Це була Агора, місце для громадян, щоб обговорювати політику. За всю свою лють, дискусія вийшла Stadtwerke від компанії під новим керівництвом до активу, в якому кожен мав частку. Що Бонд став ближче після Вольфхаген прийняла поновлювані джерела енергії застави. Щоб підняти мільйони, необхідних для будівництва вітропарку, місто продав чверть акцій енергетичної компанії місцевих жителів у громадян у кооперативі. Кооператив має місця в Раді директорів компанії, даючи жителям можливість прямого висловлюватися про те, як їх корисність знаходиться під управлінням.

Навіть після всіх років боротьби, я прошу, Рюль британців рекомендую зробити те ж саме з ЖКГ? Він обмірковує всі невдачі Британської приватизації – з особливою, сумною згадка про "залізничні системи". (Кожен німець я зустрічаю використовує той же сожалеющим тоном про британських поїздів, як якщо б обговорювали дитини з поведінковими проблемами.) Потім він говорить те, що звучить зловісно, резонансні нікому вихід Великобританії з ЄС Великобританії. “Німці кажуть, що ми не можемо приймати рішення, тому що все вирішується в Брюсселі або великими компаніями. Якщо ви можете покращити свій рівень життя і зробити свій власний вибір, який повинен бути гарним".

Одним сніжним днем, Айріс Degenhardt-Майстер ходить зі мною на гору, щоб побачити вітрогенератори поблизу. За пару кілометрів на гору, вона сміється під час репетиції заряджених міста дебати десять років тому, неначе згадуючи витівки університету. Цивільний службовець, вона також кооперативний директора. Акції дати їй гідний розділені, хоча і обмежений Gierbremse, або жадібність гальма. Що стосується турбін: "ми їх любимо!" Вона може визначити кожен. Що шлях лежить инр, там чотири.

Я задаю питання, що було б абсурдно у приватизованих Великобританії: вона відчуває, що вони належать їй? "Так!" Паузу, щоб розглянути Розмір частки кооперативу. "Зрештою, ми маємо чверть з них".

Додаткова звітність Джозі леблона

• Chakrabortty адітья-це колумніст Guardian. Він головуватиме події Guardian в понеділок 12 березня в університеті Центрального Ланкаширу в місті Престон. Для детальної інформації відвідайте theguardian.com/guardianlive.

• На цьому тижні партії з альтернатив є частиною серії ніг на голову Зберігача, проект, орієнтуючись на можливі варіанти вирішення деяких з найбільших проблем у світі. Надсилайте нам свої ідеї для подальшого покриття theupside@theguardian.com.

• Ми хотіли б почути, що ваше співтовариство робить для вирішення проблеми, як Вольфхаген зробив. Поділитися своїми історіями через нашу форму і ми зв'яжемося з вами



Категория: Красивые места